Door Switch

Terkadang kita menghadapi kendala saat membuka suatu ruangan, meski pintu sudah terbuka ruangan masih juga gelap. Perlu ada saklar auto begitu terbuka lampu ruangan langsung menyala tanpa kita exekusi dahulu. Itulah fungsi door switch, dimana hal ini di aplikasikan? Rumah, kantor, ruko, mobil dan sebagainya.    

Grand max mini bus salah satu varian kendaraan dari Daihatsu yang minim feature, bahkan hanya sekedar lampu kabin (dome) pun di sediakan secara manual. Untuk menyalakan lampu kabin harus menjangkau saklar manual di sisi belakang sebelah kiri. Sungguh tidak nyaman hanya sekedar untuk menyalakan lampu. Nach kita coba door switch ini di terapkan di grand max mini bus ini berikut ulasannya:

Bahan bahan yang di perlukan:

1.     Door switch, di pasaran sering di sebut sensor pintu type dan jenis ada banyak varian dari yang paling murah sekitar 4ribuan hingga 70 ribuan silahkan pilih menyesuaikan ukuran dan kantong. Perlu 4 buah.

2.    Kabel NYAF, kabel serabut single di pasaran sering di sebut kabel otomotif, berdiameter 0,5 atau 0,8 mm. Perlu 21 meter untuk memasang door switch empat pintu, 2 lampu kabin (Dome).

   

3.    Connector, type dan bentuk menyesuaikan lampu kabin (dome) dan door switch yang kita beli.

4.    Kabel ties dan kabel protector.

   

  

     Peralatan yang di gunakan

    1.   Bor ukuran sedang dan mata bor ukuran 3,5mm dan 12mm menyesuaikan besarnya door Switch. 

    2.   Konci pas, konci shock, dan konci ring semua berukuran 12

    3.   Obeng (screwdriver) ukuran sedang Plus maupun minus,

    4.   Penyangga pintu 

    5.   Kawat 1 meter

    Proses Pengerajaan

      Depan kanan dulu yach,

      Lubangi tiang penyangga pintu sudah di sediakan tempatnya dan usahakan tidak melenceng atau miring, lihat gambar di bawah (sudah terpasang door switch-nya) lingkaran hitam itula posisi yg di bor. Lakukan sama untuk posisi yang kiri.

      Pintu Tengah kanan,

      Sebaiknya berhati hati untuk melubangi bodi mobil. Karena sebelum melubangi bodi kendaraan harus melepas pintu dulu, nantinya posisi door switch berada tersembunyi di sela sela pintu sliding door. Pintunya juga cukup berat dan jika sampai terjatuh, woow. Gunakan  ganjal yang tingginya seukuran pintu geser. Kebetulan saya ada jerigen minyak sayur ukuran 18 liter tingginya pas banget sama tinggi pintu Grand Max ini.

      Lakukan pengeboran bodi mobil dari mata bor kecil. 3,5mm bertahap hingga ukuran 12mm gunakan bor yang bisa di atur kecepatan putarnya semakin besar mata bor gunakan putaran rendah. Ada 2 lubang, lubang pertama besar untuk door switch itu sendiri dan lubang kecil untuk baut pengikat door switch.

      Setelah semua di lubangi segera pasang kembali pintu agar tidak membahayakan atau jatuh. Memasang kembali pintu juga gampang gampang susah, perlu hati hati dan ketelitian kalau pemasangan tidak pas pada posisinya, pintu jadi tidak bisa rapat ke bodi mobil. Efeknya air hujan bisa masuk ke kabin. Masalah baru akan timbul kelak. Pasang instalasi kabelnya dengan cara mem-paralel seluruh door switch masuk ke lampu kabin (dome). Sambungkan kabel pada terminal yang sudah tersedia. Biasanya lampu kabin tersedia 3 posisi selector antara lain  1. Door, 2. Off, 3. On. Posisi ini tidak harus berurutan masing masing merk punya posisi sendiri.  

      Jalur Kabel

P    Pada posisi pintu kanan depan dan kiri depan tidak terlalu sulit untuk memasang kabel dari Door Switch (saklar) tadi ke Lampu kabin (dome). Yang pasti tidak ada jalur kabel di atas plafon. Kabel tetap turun hingga samping mesin dan menyusuri samping mesin dan masuk ke bawah dashboard melalui kap depan. Dari bawah dashboard ke lampu kabin (dome) melalui tiang kaca depan sebelah kiri. Baru disambungkan ke lampu kabin. Pintu tengah kanan, sebenarnya buntu. Kabel mentok di posisi itu tidak bias keluar lagi, di atas plafon jugai tidak ada lubang kabel. Rumit memang. Akhirnya saya atasi kabel melalui atas spackboard keluar di dekat pintu belakang, di bentangkan di bawah karpet menyeberang ke sisi kanan atas spackboard. Kabel di parallel dengan door switch sisi kiri kemudian di tarik naik ke lampu kabin belakang yang posisinya berada di atas kaca belakang sebelah kiri. Jika sudah terpasang dengan baik lakukan uji coba. Secara teori instalasi kelistrikan tidak ada yang perlu dirubah hanya di tambahkan saja. Jadi tidak ada yang terganggu dengan penambahan door switch.

      Rangkaian Instalasi

      Kesimpulan

      Setelah di pasang memang ada sedikit masalah yang teratasi saat buka pintu gelap,  terutama saat jalan malam atau parkir di kolong gedung. Turun dan naik tidak kegelapan lagi.

      Jika menutup pintu kurang rapat lampu kabin juga masih menyala, akan terdeteksi sejak awal. Bisa dilakukan untuk menutup ulang pintu.

      Ada sedikit kabel menjuntai di bagasi belakang karena buntunya penyangga pintu sisi kanan tengah, hingga artikel ini naik ke blog blom ada solusinya.

J

     saya juga menyediakan video visualnya di channel youtube, silahkan di klik link di bawah ini

     

     https://www.youtube.com/watch?v=lT8RYS4N8P0&t=53s

Memasang Power Window Gran Max

Salah satu varian dari Daihatsu adalah Grand Max, mobil ini berjenis Van cocok untuk berniaga, cukup menjanjikan mesin 1300cc, irit. Berangkat dari irit itulah, maka dalam berbisnis menjadi pilihan kami. Varian ini minim Feature, meski yang berjenis mini bus sekalipun, tidak ada power window, membuka jendela harus meng engkol akan menyulitkan pada saat bertegur sapa, membayar parkir atau toll. Akhirnya saya coba untuk memasang power window sendiri. Setelah browsing sana sini dan tanya2 banyak bengkel. Jadilah. Berikut ulasannya:

Bahan bahan yang di perlukan: 

1.       Power window 1 set lengkap berikut motornya kanan kiri, soal harga banyak variasinya

2.       Saklar 3 buah,saya hanya memasang depan kanan dan kiri saja, kalau berikut pintu belakang perlu 6 buah.

3.       Kabel otomotif 2x15 meter (cukup untuk depan saja) berikut connector2nya jumlah dan jenis connector menyesuaikan type saklar dan sambungan

4.       Sekring (fuse) 15 Amper berikut rumah sekring.
5.       Lem dektone
6.       Isolasi Kabel Model bakar

Peralatan yang di gunakan:

• 1.       Konci ring berbentuk T untuk baut 8, konci no 10
• 2.       Tang kombinasi dan tang potong
• 3.       Obeng Plus dan Obeng Minus ukurang sedang dan kecil
• 4.       Tang scun
• 5.       Pisau Cutter
• 6.       Gunting
• 7.       Kawat (gunakan kawat bekas gantungan baju)
• 8.       Multi tester
• 9.       Solder
• 10.   Lampu penerangan untuk proses instalasi kabel di bawah dashboard
• 11.   Tali berbahan kain.
• 12.   Maket pemasangan & rangkaian installasi (ada banyak model kalau malas ngedisain sendiri cari aja di google, baik yg menggunakan relay atau sambung langsung).

Proses Instalasi

Yang kanan dulu ya…. Bongkar handres, dan penutup pintu, perlu perlakuan khusus untuk membuka penutup pintu ini karena hanya menggunakan pengancing kait plastic.  Kait kancing mudah rusak, meski harganya murah rp 1000an tapi belinya harus ke toko asesories mobil. Waktu dan transportnya yang mahal.

Setelah terbuka, ada lapisan plastic yang harus di buka perlahan karena di lem, plastic juga jangan sampai robek nanti di pasang kembali. List kaca juga harus di buka untuk memudahkan pekerjaan.

Keterangan Gambar:

• Besi penahan benturan yang harus di buka dahulu, di lingkari warna hitam
• Lingkaran warna hijau baut pengikat mesin engkol yang lama 

Saatnya membuka peralatan engkol di sisi dalam pintu, pada pintu sisi kanan ada semacam besi pelindung benturan, besi itulah yang di buka lebih dulu. Dan ada 1 baut yang harus pas dengan lobang pembuka, sesuaikan baut kaca pas dengan lobang pelepas baut kaca. Gunakan engkol kaca untuk menyesuaikan lubang baut tadi. Gunakan tali berbahan kain untuk mengikat kaca agar tidak jatuh saat di buka. Setelah semua baut terlepas ikat kaca di sisi atas hingga menutup semua kaca. Dan keluarkan mesin engkol tadi dari sisi bawah.

Keterangan Gambar:

• Posisikan baut kaca pada posisi arah panah, dan lubang pembuka baut kaca.lingkaran warna merah.
• Lingkaran warna hijau adalah baut untuk engsel power window yang baru.
• Ikat kaca sebelum baut kaca di buka.

Ganti dengan mesin engkol otomatis (elektrik) dengan posisi yang sudah di tentukan. Biasanya dari toko sudah di kasih tanda kanan dan kirinya, motor menghadap kebawah, lekukan sudah pas. Baut2 gunakan baut yang lama juga akan sesuai. Hanya saja letak lobang baut yang beda. Jika sudah terpasang engkol otomatis, sesuaikan lubang baut kaca dengan menyambungkan motor pada mesin engkol dengan sumber tegangan 12 V dc bisa dengan aki portable atau adaptor, bisa juga dari sumber tegangan mobil itu sendiri mana yang lebih mudah. Naik turun engkol otomatis hanya membalik sumber listrik positif dan negatifnya. Jika sudah pas dengan lubang baut, turunkan kaca dan sesuaikan dengan lubang baut yang terdapat pada kaca. Pastikan baut terpasang dengan baik. Lubang baut yang sedikit memaksa akan mempengaruhi kinerja Power window nantinya. 

Selanjutnya memasang kelistrikan dan saklar saklar.

Perlu di sampaikan bahwa yang saya pasang adalah installasi sederhana, saklar yang ada langsung dari sumber tegangan yang ada tidak melewati relay atau peralatan lainnya. Kabel di pasang serapi mungkin, melewati karet antara pintu dan body mobil sulit di lakukan. Gunakan alat bantu kawat bekas jemuran. kabel di isolasi dengan ujung kawat sebagai tail dan ujung kawat satunya yg akan menusuk karet pelindung antara pintu dan body mobil. Kawat akan berujung di bawah dashboard dan tarik kawat tersebut hingga kabel mengikutinya dan lepas kawat dengan ujung kabel tadi. Sambungkan kabel dengan dengan terminal yang ada di bawah stir pada posisi positif dan di bawah laci dashboard pada posisi negative. Cari sumber tegangan positif pada saat posisi kontak mobil ACC. Supaya power window hanya akan bekerja pada saat kontak konci mobil posisi ACC. Gunakan sekring 15/20 Amper untuk sumber tegangan power window. Setelah yankin terpasang kelistrikannya lakukan uji coba kembali, gunakan saklar semestinya. Jika sudah berjalan dengan baik rapikan kabel instalasi di bawah dashboard ikat dengan baik.

Memasang saklar di handres,

Sebelum memasang saklar di handres ada baiknya handres kita lubangi sesuai dengan bentuk dan type saklar. Ada sich yang sudah jadi dan tinggal tempel. Harganya cukup mahal. Cara melubangi plastic handres cukup dengan pisau cutter. Jika kurang kuat bakar ujung pisau cutter dan potong plastic handres dengan pisau cutter saat pisau cutter masih membara. Ektra hati2 pisau cutter yang tajam panas lagi.

Perlu di ingat ada baiknya menggunakan mal kertas atau di ukur dulu sebelum melubangi plastic handres. Sehingga hasilnya benar benar sesuai dengan ukuran saklar dan terlihat futuristic.

Setelah selesai dengan lubang saklar di handres, pasang saklar dan kabelnya, lakukan uji coba kembali jika sudah berjalan dengan baik, rapikan sesuai dengan kondisi, kabel kabel jangan sampai menghalangi naik turunnya kaca, dan konci pintu (central lock), ikat secara permanen menggunakan kabel ties. Lem saklar dengan plastic handres dengan menggunakan Lem dektone, dan yakin tidak akan di lepas kembali. Jika sudah selesai semua lakukan finalisasi dengan menutup kembali semua accessories dan tutup pintu mobil seperti semula. Lakukan uji coba kembali pada saat mesin mobil ON, lampu menyala, dan kondisi lainnya. Pastikan semua berjalan dengan baik tidak ada yang terganggu dengan pemasangan dan prosesnya pemasangan power window. Bersihkan kaca dari bekas2 gemuk yang menempel pada kaca saat  pemasangan power window tadi. Test drive 

Kesimpulan,

• Power window yang saya pasang ini yang paling sederhana, cukup bisa naik dan turun kaca saja, tombol saklar akan terus di tekan pada saat proses naik dan turun. Pun jika sudah mentok kaca di atas atau di bawah masih juga di di tekan tombolnya ada kemungkinan arus listrik akan terus mengalir ke motor Power Window, kelak akan mempengaruhi keawetan peralatan ini. Perlu di sempurnakan.
• Yang paling ideal adalah cukup sedikit sentuhan tombol dan kaca bergerak dengan sendirinya jika memerlukan berhenti di tengah2 cukup di sentuh kembali tombol saklar tadi. Pun jika kaca mentok di atas atau di bawah maka Arus listrik akan berhenti dengan sendirinya motor power window tidak di bebani arus listrik yang berlebih. Alatnya ada perlu saklar integrated, berikut prosesornya, sebagai contoh pada mobil Suzuki APV, Avanza dan Xenia, berapa harga saklar yang sudah integrated? Relative yaaaa.
• Yang lama atau bekasnya di kemanakan ya? 

Sumber:

Pengalaman pribadi +

banyak literatur dari Goole

IQNITION COIL

Beberapa waktu lalu istri saya mengeluh kalau mobil yang dia pakai sering gak stabil mesin nya (ndut ndutan) apa lagi posisi R seperti mau loncat. Libur akhir pekan saya langsung Opservasi dan melalukan beberapa analisis penyebab ketidakstabilan mesin tersebut. Antara lain:

1.       Karet penopang mesin

2.       Kabel yang sambungannya tidak sempurna atau karena gigitan tikus

3.       Koil busi, kabel busi dan urutannya

Setelah di lakukan beberapa pengecekan rasanya, karet penopang mesin masih bagus, kabel2 tampaknya utuh, kecurigaannya pada busi, kabel busi dan Iqnition coil. Buka Cover Seperti gambar diatas, gunakan konci ring 10, dan kunci ring 10 berbentuk T

Pada posisi ini saya coba switch ON mesin apa sich kejadiannya?

Dan ternyata  !!!

Ada Loncatan bunga api dari Iqnition coil ke body mesin inilah yang menyebabkan mesin berkedut tidak stabil.

Wah… bahaya nich selain mesin jadi pincang loncatan bunga api kebodi mesin juga merusak system kelistrikan kendaraan itu sendiri. segera saya bongkar dan browsing tentang harga dan stok, termasuk di www.epartsuzuki.co.id

Harga resmi di bengkel Suzuki rp 487000, dipasaran beragam ada yang harga nya 1 jt (racing, 2 unit lengkap berikut kabel busi)  hingga yang  rp 100rb, cukup mahal klo mengacu pada harga resmi di Suzuki.

Berpikir untuk mengatasi sementara setidaknya sampai awal bulan (gajian). Isolasi kabel menjadi material uji coba dan seluruh permukaan saya isolasi. Hasilnya….

Hanya bertahan dalam waktu uji coba sesudah di kendarai  kepasar sampai rumah balik ke asal berkedut lagi. Isoalsinya kering kepanasan mesin.

Lem Dextone, cukup bagian yang dipastikan bocor saja yang dilem. Saya cobakan dan Pastikan benar benar kering, jika sudah kering akan mengeras seperti batu yang mengkilap.  Hasilnya cukup signifikan saya install sejak 5 Feb 2017 hingga sekarang tidak ada keluhan.

Lumayan, setidaknya bisa menghemat pembelian Iqnition Coil, Ongkos Pasang, dan lainnya cukup Lem Dextone. Berapa harganya ... so what ?

Kesimpulan dan sedikit ulasan tentang Iqnition Coil.

Iqnition Coil atau Kumparan Pengapian, berfungsi untuk memercikkan bunga api pada system mesin. Dari percikan bunga api pada busi  ini membakar  bahan bakar dan timbul ledakan yang menggerakkan piston. Iqnition coil pada beberapa mobil saat ini sudah sangat simple dan diatur oleh ECU (Engine Control Unit). 

Iqnition coil adalah sebuah kumparan, terdiri dari dua kumparan primer dan sekunder,  mirip Travo listrik, hanya saja Iqnition Coil bersifat step Up dari 12V DC menjadi 15KV (di baca ribu Volt) Bisa lebih, dari Tegangan 15KV inilah di salurkan ke Busi, di sisi ujung busi inilah di buat seolah olah terjadi hubungan pendek Arus listrik dengan tegangan sangat tinggi di ruang bakar mesin, untuk membakar bahan bakar yang sudah di semprotkan secara berkala oleh injection system, pada mobil jadul adanya kaburator. Maka terjadilah ledakan di ruang bakar mesin dan menggerakkan piston dan Grreeeeng !!!!!!  mesin pun bergerak. 

Peralatan yang di gunakan:

1.                 Konci ring 10

2.                 Konci ring 10 berbentuk T

Catatan khusus:

1. 1.       Sebaiknya tidak menyentuh Iqnition Coil & kabel busi dan turunannya pada saat mesin Switch ON, pada kondisi normal tidak masaslah, hanya saja pada saat terjadi kebocoran kabel busi, isoalsi Iqnition coil, tegangan sangat tinggi, bisa bisa langsung pingsan jika kesetrum tegangan Iqnition Coil.
2. 2.       Solusi menggunakan Lem Dextone hanya Solusi Sementara Segera Lakukan penggantian, Mengingat pentingnya part ini.

Terima kasih,

dari Pengalaman Pribadi,